CIBF2025: Основные моменты: твердотельные батареи / накопление энергии / низковысотная экономика / оборудование для сухих процессов
Время：2025-05-30
17-я CIBF2025深圳国际电池技术交流会/ 展览会圆满落幕。会议内容覆盖 “材料 - 电芯 - 装备 - 回收 - 应用” 全产业链，堪称新能源行业的 “技术阅兵”。以下从头部企业动态、前沿技术、行业趋势及产业动态四个维度盘点，呈现展会核心看点。
宁德时代
凝聚态电池与钠离子电池双线突破
凝聚态电池：全球首发第3代电池能量密度超 500Wh/kg ，采用纳米级固态电解质与超高镍正极材料，实现 “车规级” 量产突破，计划 2027 年配套高端车型，续航里程超 1200 公里。
钠离子电池：推出 “钠新 24V” 重卡启驻一体蓄电池，能量密度 175Wh/kg，-40℃至 70℃全温域适配，6 月量产并率先应用于领克 900 增混车型，推动钠离子电池在商用车领域落地。
比亚迪
全固态电池与储能系统双轮驱动
全固态电池：全球首秀全固态电池量产线模型，硫化物电解质离子电导率提升 60%，电芯能量密度达 450Wh/kg，目标实现与液态电池同价。
储能解决方案：MC Cube-T Pro BESS 储能系统搭载刀片电池，采用模块化分舱设计与簇级安全防护，系统能效达 96.2%，已获欧洲 CE 认证，加速海外市场布局。
瑞浦兰钧
商用车与 eVTOL 场景深度适配
-
商用车电芯：岁星 324Ah Pro 版电芯能量密度 198Wh/kg，循环寿命超 10,000 次，配套系统可用电量提升至 240 万 kWh，适配重卡、工程机械等长续航场景，成本较行业平均低 15%。
-
eVTOL 动力：问顶 ®50Ah 三元锂电池能量密度 310Wh/kg，支持 5C 高倍率放电，循环寿命超 1000 次，已通过航空级安全测试，计划 2026 年配套亿航 EH216-S 飞行器。
雄韬股份
氢能与固态电池双线并进
-
固态电池：全球首发 60Ah 固态电池，采用 “原位聚合固态电解质技术”，3mm 钢针穿刺不起火，循环寿命超 1000 次，适配数据中心、储能电站等安全敏感场景。
-
氢燃料电池：极致混动车用燃料电池发动机系统功率密度达 4.2kW/L，P2 纸电堆体积比功率突破 3.5kW/L，获 TÜV 莱茵 CB 认证，已配套宇通氢能重卡，续航超 800 公里。其 “电堆 - 系统 - 整车” 一体化设计，将系统成本降低 20%，推动氢能商用车规模化落地。
固态电池
钠离子电池
氢燃料电池
磷酸锰铁锂
Безопасная никель-водная батарея
Shenzhen Zunguango Solid-State Battery Co., Ltd. (Глобальный) Впервые представлена безопасная никель-водная батарея с использованием негорючего водного электролита на квантовых точках и трехмерных анодных материалов из ориентированных углеродных нанотрубок, что полностью исключает риск возгорания и взрыва . Батарея не загорается при экстремальных испытаниях, таких как прокол иглой, перезарядка и короткое замыкание. Плотность энергии достигает 95 Втч/кг, поддерживает использование в широком диапазоне температур от -40℃ до 80℃, срок службы циклов превышает 30 000 раз, подходит для электровелосипедов, частотной регулировки накопления энергии и других сценариев, уже запущено массовое производство. Этот технологический прорыв решил отраслевую проблему низкой плотности энергии водных батарей, предоставив безопасную альтернативу для низкоскоростных электромобилей, аварийных источников питания и других областей.
Твердотельный электролит на основе галогенидов
На выставке также были представлены последние достижения в области полностью твердотельных батарей на основе галогенидов, достигнутые за счет замены материалов и оптимизации процессов. Команда академика Китайской инженерной академии Сунь Сюэляна предложила использовать распространенные на Земле элементы (например, хлор, бром) вместо драгоценных металлов для продвижения коммерциализации галогенидного направления. Хотя конкретные продукты не были названы, прогресс в снижении затрат по этому технологическому пути открывает новые направления для диверсифицированного развития твердотельных батарей.
Батарея с ин-ситу твердотельной технологией от Jusheng Technology
Jusheng Technology представила Jusheng・Guneng No. 1 Сверхвысокоэнергетическая твердотельная батарея, использующая технологию электролита с in-situ твердотельной структурой, ионная проводимость > 5 мСм/см, поддерживает быструю зарядку 4C, плотность энергии достигает 400 Втч/кг, прошла испытание на прокол иглой 5 мм. Батарея демонстрирует стабильную производительность в широком диапазоне температур от -40 до 100℃, срок службы циклов превышает 1000 раз, получила сертификацию авиационного уровня безопасности, планируется использовать в летательных аппаратах eVTOL в 2026 году. Их технология высокосшитой взаимопроникающей полимерной матрицы эффективно решает проблему импеданса на границе раздела твердое-твердое , предоставляя легкое решение для питания для экономики низковысотных полетов.
Сосредоточившись на ключевом аспекте “волокнистости сырья”, интегрируя функции смешивания, покрытия, гомогенизации и волокнистости, обеспечивается остаточная доля материала <0,5%, что гарантирует целостность кристаллической структуры материала, решая проблему чрезмерной волокнистости, вызванной остатками в традиционных высокоскоростных смесителях. Также была продемонстрирована полностью автоматическая система упаковки в биг-бэги со скоростью упаковки 6-10 мешков/час, снижением эксплуатационного энергопотребления на 40,4%, оснащенная программным обеспечением AI-видения с точностью распознавания 100%, что позволяет автоматизировать весь процесс от упаковки биг-бэгов до складирования.
Samsung SDI В международном павильоне представила беcкобальтовые катодные материалы, плотность энергии увеличена до 220 Втч/кг, стоимость на 15% ниже, чем у тройных материалов, планируется использовать в моделях высокого класса в 2027 году.
LG Energy Solution Представила технологию кремний-углеродного анода, емкость увеличена на 30%, подходит для сверхбыстрых зарядных батарей 800В, уже получила заказы от Hyundai Motor.
Panasonic представила крупногабаритные цилиндрические батареи с полными ушками, использующие технологию лазерной сварки, быстрая зарядка за 10 минут восполняет 80% энергии, цель – массовое производство в 2026 году.
Sunwoda Представила авиационную батарею Sunwoda Cloudsoar 2.0, плотность энергии 360 Втч/кг, поддерживает высокоскоростной разряд 5C, прошла авиационные испытания на вибрацию и удар, планируется использовать в летательных аппаратах EHang EH216-S в 2026 году.
Tianneng Heavy Industries Продемонстрировала систему беспилотного летательного аппарата на водородном топливе, использующую водородный бак высокого давления 70 МПа, продолжительность полета более 120 минут, уже получила сертификацию летной годности от Управления гражданской авиации Китая, коммерческая эксплуатация начнется в 2026 году.
BTR впервые в мире представила решение для замкнутого цикла переработки катодных и анодных материалов, обеспечивающее одновременную регенерацию лития, никеля, кобальта и марганца без использования прекурсоров, с коэффициентом извлечения материалов более 95% и нулевым сбросом сточных вод; гибкая технология регенерации анода решает проблему примесей, выбросы углерода при регенерации графита снижаются на 60%.
-
Внедрение технологий: Выход на рынок моделей с твердотельными батареями для массового производства, повышение проникновения водных батарей в сфере накопления энергии.
-
Стандарты вперед: Опубликован «Стандарт безопасности полностью твердотельных батарей», сертификация летной годности батарей eVTOL вступила в существенную фазу.
-
Международная конкуренция: Противостояние технологических маршрутов твердотельных батарей между Китаем, Японией и Южной Кореей, китайские производители оборудования ускоряют зарубежную экспансию.
Как заявила отраслевая ассоциация: «Технологические инновации должны быть тесно связаны с потребностями сценариев». Давайте вместе с нетерпением ждать CIBF2026, где будет реализовано больше «китайских решений», ведущих мировую индустрию новой энергетики к эффективности, безопасности и устойчивости.
Отказ от ответственности: Часть материалов (включая изображения) в этой статье взята из интернета и не отражает точку зрения этой платформы. Они используются только для обучения и обмена информацией, не преследуют коммерческих целей, и авторские права принадлежат первоначальному автору. Если возникнут вопросы, касающиеся содержания произведения, авторских прав или других споров, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте cj017@spcmach.com для их разрешения. Эта платформа проверит информацию и ответит в течение 24 часов. Данная статья не может быть воспроизведена без разрешения. Мы не несем никакой юридической ответственности за любые последствия, возникшие в результате несанкционированного воспроизведения.
CIBF2025,CIBF2025 Международная конференция/выставка по технологии аккумуляторов в Шэньчжэне,твердотельные батареи,Рынок новой энергетики,Технология батарей
Следите за нами на
